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<\/a><\/figure>Le design allemand a \u00e9t\u00e9 mis sur la carte dans les ann\u00e9es 1920 par l’\u00e9cole Bauhaus et l’association Werkbund. Apr\u00e8s la division de l’Allemagne en 1949, le design et la culture quotidienne ont \u00e9galement suivi des voies diff\u00e9rentes des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re. \u00c0 l’Ouest, le design est devenu un \u00e9l\u00e9ment moteur du \u00ab\u00a0Wirtschaftswunder\u00a0\u00bb, ou miracle \u00e9conomique, tandis qu’\u00e0 l’Est, il a \u00e9t\u00e9 absorb\u00e9 par l’\u00e9conomie socialiste planifi\u00e9e. Plus de trente ans apr\u00e8s la chute du mur de Berlin, le Vitra Design Museum pr\u00e9sente le premier panorama du design d’apr\u00e8s-guerre dans les deux Allemagnes. Du 20 mars au 5 septembre 2021, l’exposition \u00ab\u00a0German Design 1949-1989 : Two Countries, One History\u00a0\u00bb offrira une s\u00e9lection comparative du design de l’Allemagne de l’Est et de l’Ouest et explorera les diff\u00e9rences id\u00e9ologiques et esth\u00e9tiques ainsi que les parall\u00e8les et les interrelations entre l’Est et l’Ouest. Les expositions vont de pi\u00e8ces embl\u00e9matiques de mobilier et de lampes \u00e0 la conception graphique, industrielle et int\u00e9rieure, en passant par la mode, les textiles et les ornements personnels.
\n<\/p>
Plastique bon march\u00e9 et couleurs criardes \u00e0 l’Est, fonctionnalisme cool \u00e0 l’Ouest – l’exposition rompt avec les st\u00e9r\u00e9otypes simplistes et pr\u00e9sente une vision diff\u00e9renci\u00e9e. Des automobiles l\u00e9gendaires comme la \u00ab\u00a0Trabant\u00a0\u00bb (1958) et des objets quotidiens convoit\u00e9s comme le radio-phono-combo ironiquement surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0le cercueil de Blanche-Neige\u00a0\u00bb (1956) seront expos\u00e9s aux c\u00f4t\u00e9s de nouvelles d\u00e9couvertes et d’objets rares comme la chaise sculpturale en boucle \u00ab\u00a0Poly-COR\u00a0\u00bb (1968) de Luigi Colani. L’exposition pr\u00e9sente des figures importantes telles que Dieter Rams, Egon Eiermann, Rudolf Horn et Margarete Jahny, tout en soulignant le r\u00f4le des \u00e9coles de design et l’h\u00e9ritage du Bauhaus. Son large panorama du design des deux Allemagnes illustre l’\u00e9troite imbrication du design et de l’histoire, de la culture quotidienne et de la politique mondiale en Allemagne pendant la p\u00e9riode de la guerre froide.<\/p>
Elle commence en 1949, lorsque la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne est fond\u00e9e dans les zones d’occupation alli\u00e9es et la R\u00e9publique d\u00e9mocratique allemande dans le secteur sovi\u00e9tique. Les programmes de logement \u00e0 grande \u00e9chelle par lesquels les deux \u00c9tats ont cherch\u00e9 \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la reconstruction ont entra\u00een\u00e9 une augmentation rapide de la demande de biens de consommation – des meubles et de la vaisselle aux appareils \u00e9lectriques et aux automobiles. \u00c0 l’Est comme \u00e0 l’Ouest, plusieurs \u00e9coles de design ont \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9es ou cr\u00e9\u00e9es afin de former les jeunes designers dont l’industrie avait tant besoin, notamment parce que le design constituait un excellent moyen de projeter une image moderne et ouverte d’esprit.<\/p>
Les deux nouveaux \u00c9tats ont cherch\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir leur identit\u00e9 en concevant de nouvelles armoiries, des devises, des passeports et des symboles – jusqu’aux figures stylis\u00e9es des signaux de passage pour pi\u00e9tons. Dans le m\u00eame temps, des objets tels que la \u00ab\u00a0Garden Egg Chair\u00a0\u00bb (1968) de Peter Ghyczy illustrent le fait que la division entre l’Allemagne de l’Est et l’Allemagne de l’Ouest n’\u00e9tait pas aussi stricte qu’il n’y para\u00eet souvent : cette chaise futuriste a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e presque exactement sous la m\u00eame forme des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re.<\/p>
La construction du mur de Berlin \u00e0 partir de 1961 a finalement impos\u00e9 une fronti\u00e8re dure. Jusqu’alors, un certain nombre d’entreprises et de designers d’Allemagne de l’Est et de l’Ouest avaient continu\u00e9 \u00e0 travailler ensemble ; d\u00e9sormais, la rivalit\u00e9 entre les deux syst\u00e8mes politiques s’est \u00e9galement manifest\u00e9e dans le domaine du design. En Allemagne de l’Ouest, le design est devenu un facteur important dans une soci\u00e9t\u00e9 de consommation qui convoitait les meubles et les automobiles les plus r\u00e9cents comme symboles de statut. En Allemagne de l’Est, le design de cette \u00e9poque \u00e9tait r\u00e9glement\u00e9 de mani\u00e8re centralis\u00e9e dans le cadre de l’\u00e9conomie socialiste planifi\u00e9e. Un bureau gouvernemental distinct – l’Office du design industriel – veillait \u00e0 ce qu’il fournisse \u00e0 l’ensemble de la population des produits abordables tout en stimulant la comp\u00e9titivit\u00e9 des industries est-allemandes. La construction de syst\u00e8mes \u00e0 grands panneaux a permis de fournir des logements \u00e0 grande \u00e9chelle, ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 des concepts de mobilier et de d\u00e9coration int\u00e9rieure.<\/p>
Gr\u00e2ce \u00e0 l’initiative du chancelier ouest-allemand Willy Brandt visant \u00e0 normaliser les relations entre les deux \u00c9tats allemands, les ann\u00e9es 1970 ont vu un rapprochement entre l’Est et l’Ouest qui a culmin\u00e9 avec la chute du mur de Berlin en 1989. Le design des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re au cours de cette p\u00e9riode refl\u00e8te une conscience critique croissante aliment\u00e9e par des \u00e9v\u00e9nements tels que la crise p\u00e9troli\u00e8re de 1973. L’\u00e9conomie est-allemande a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9cliner, mais ses designers se sont montr\u00e9s inventifs. \u00c0 Berlin-Est, le design et la sous-culture se rencontrent dans une sc\u00e8ne dynamique dont la production en mati\u00e8re de mode, de photographie, de c\u00e9ramique et d’accessoires d\u00e9coratifs exprime une nouvelle esth\u00e9tique du quotidien qui \u00e9chappe \u00e0 la planification industrialis\u00e9e.<\/p>
Si l’Allemagne de l’Ouest n’est pas sortie indemne des bouleversements \u00e9conomiques des ann\u00e9es 1970, son r\u00f4le de leader du design industriel international est rest\u00e9 intact. La Volkswagen Golf, par exemple, lanc\u00e9e en 1974, refl\u00e9tait une demande croissante de petites automobiles efficaces, et au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, Steve Jobs a demand\u00e9 \u00e0 Hartmut Esslinger et \u00e0 l’agence allemande frogdesign de concevoir l’un des premiers ordinateurs Apple. La d\u00e9tente politique a progressivement conduit \u00e0 des \u00e9changes et \u00e0 une collaboration dans le domaine du design \u00e9galement. Des expositions jumelles pr\u00e9sentant le design de l’autre Allemagne ont eu lieu \u00e0 Berlin-Est en 1984\/85 et \u00e0 Stuttgart en 1988.<\/p>
Apr\u00e8s la chute du mur de Berlin en 1989, une grande partie de la production industrielle est-allemande a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e et de nombreux noms de famille est-allemands ont tout simplement disparu. L’exposition \u00ab\u00a0Design allemand 1949-1989 : deux pays, une histoire\u00a0\u00bb compare le design allemand de l’Est et de l’Ouest sur un pied d’\u00e9galit\u00e9 et, ce faisant, met en lumi\u00e8re des chapitres moins connus de l’histoire du design allemand. Tout en soulignant l’importance politique du design \u00e0 l’\u00e9poque de la guerre froide, l’exposition r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement la fascinante multiplicit\u00e9 des styles et des attitudes en mati\u00e8re de design, ce qui n\u00e9cessite une approche plus diff\u00e9renci\u00e9e qu’une fixation sur les diff\u00e9rences id\u00e9ologiques. L’exposition est la premi\u00e8re \u00e0 aborder l’histoire du design en Allemagne de l’Est et de l’Ouest comme une histoire partag\u00e9e – une histoire marqu\u00e9e par le contraste et les heurts, mais aussi par le partage et la connexion.
\n<\/p>
#VDMGermanDesign#VitraDesignMuseum<\/strong><\/p>L’exposition et sa tourn\u00e9e internationale sont soutenues par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Affaires \u00e9trang\u00e8res.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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